1月27日，省长李希在省十二届人大四次会议上作的《政府工（gōng）作报告（gào）》中指出，辽宁将实施新一轮对外开（kāi）放，主动融（róng）入国家（jiā）“一带一路”开放战略，加快推（tuī）进以大连、营口、锦州和丹东港为重要节点、以跨境物流为引领的中蒙（méng）俄（é）经济走廊建设。同时，积极融入“辽满欧（ōu）”、 “辽（liáo）蒙（méng）欧”综合交通运输（shū）大通道和北（běi）极东北航道（dào）建设。根据计划，将以沈（shěn）阳、大连、丹东、锦州、营口为重要节点（diǎn），积极参与中蒙俄经济走廊建设。

根据《政府（fǔ）工作报告（gào）》有关名词解释，“辽满欧”综合交通运输大通道是指：以辽（liáo）宁大连港、营口（kǒu）港等沿海港口（kǒu）为起点，经沈阳、长（zhǎng）春（chūn）、满洲（zhōu）里至莫斯科（kē）及汉堡的“辽满欧”海铁联运国际通道。

年（nián）营口港率（lǜ）先起步，开始（shǐ）建设海铁联运（yùn）大（dà）通道，形成了物流运输的重要节点。目前每周（zhōu）集装箱班（bān）列稳定运（yùn）营（yíng）在5-6列，2014年发运箱（xiāng）量达到2万标准箱左右。

今年，辽宁将同（tóng）时建设（shè）“辽蒙（méng）欧”西（xī）、东两（liǎng）条国际海铁联运（yùn）通道，西（xī）线（xiàn）规划建设锦州港（gǎng），沿锦赤、赤大白、巴新、巴珠线等铁（tiě）路，经（jīng）内蒙古（gǔ）锡林郭勒盟珠恩嘎（gā）达布其口（kǒu）岸—蒙古毕其格（gé）图口岸—蒙古乔巴山后，并入俄罗斯铁路，经俄罗斯博（bó）尔贾（jiǎ）通达欧洲，全长约1240公里。

东线谋划推进丹东港，沿沈丹、京哈、平齐、白阿线等铁路（lù），经内蒙古阿尔山口岸至（zhì）蒙古国乔巴山后，并入俄罗斯（sī）铁路，经俄罗（luó）斯博尔贾通达欧洲，全长约1730公（gōng）里。目（mù）前（qián）正在完善基础（chǔ）设施。

同时，辽（liáo）宁将加（jiā）强海（hǎi）陆通道物流（liú）基（jī）地建设，建设（shè）面（miàn）向蒙俄、东北（běi）亚及（jí）欧洲，连（lián）接南北的现代物流基地。

此（cǐ）外，北极（jí）东北航道（dào）已完成首次商业通（tōng）航。这条航（háng）道是指以大（dà）连港为起（qǐ）点，经白令海峡、楚科奇海、新西伯利亚群（qún）岛北部、拉普捷夫海、新地岛北部（bù）、巴伦支海、挪（nuó）威北（běi）角、欧（ōu）洲各港口的（de）海上航（háng）运通道。